VCA0.1FER1標準產(chǎn)品的使用是德國KRACHT流量計中很常用的一款產(chǎn)品型號，VCA0.1FER1流量計在一些特定的機器設備上有配套使用！目前VCA0.1FER1流量計提供現(xiàn)貨供應中國市場，有需要都可以聊聊！

液壓系統(tǒng)的試壓

液壓系統(tǒng)試壓的目的主要是檢查系統(tǒng)、回路的漏油和耐壓強度。系統(tǒng)的試壓一般都采取分級試驗，每升一級，檢查一次，逐步升到規(guī)定的試驗壓力。這樣可避免事故發(fā)生。

試驗壓力的選擇：中、低壓應為系統(tǒng)常用工作壓力的1.5～2倍，高壓系統(tǒng)為系統(tǒng)最大工作壓力的1.2～1. 5倍；在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中，其試驗壓力應大于尖峰壓力；對于橡膠軟管，在1.5～2倍的常用工作壓力下應無異常變形，在2～3倍的常用工作壓力下不應破壞。

系統(tǒng)試壓時，應注意以下事項:  

1）試壓時，系統(tǒng)的安全閥應調(diào)到所選定的試驗壓力值。

2）在向系統(tǒng)供油時，應將系統(tǒng)放氣閥打開，待其空氣排除干凈后，方可關閉。同時將節(jié)流閥打開。

3）系統(tǒng)中出現(xiàn)不正常聲響時，應立即停止試驗，待查出原因并排除后，再進行試驗。

4）試驗時，必須注意安全措施。一般的液壓系統(tǒng)最合適溫度為40℃～50℃，在此溫度下工作時液壓元件的效率高，油液的抗氧化性處于最佳狀態(tài)。如果工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化(每增加10℃，油的劣化速度增加2倍)，還將引起粘度降低，潤滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70℃～80℃，當超過這一溫度時，應停機冷卻或采取強制冷卻措施。

在環(huán)境溫度較低的情況下，運轉(zhuǎn)調(diào)試時，由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪音增加，效率降低，同時也容易損傷元件，當環(huán)境溫度在10℃以下時，屬于危險溫度，為此要采取預熱措施，并降低溢流閥的設定壓力，使液壓泵負荷降低，當油溫升到l0℃以上時再進行正常運轉(zhuǎn)。

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